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おもに旅行記書いてます

【鉄道研究部合宿編】関西遠征(2日目)(その4)


近鉄名古屋駅では、かっこいい特急車両とパタパタに遭遇。


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近鉄名古屋駅から特急2本に乗り、名張駅へ


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2本目に乗った特急列車の編成が凄かった。


僕は7号車に乗車、同級生が2号車に乗車した所、別形式併結列車だったようで同級生が乗った車両は


旧型の普通列車のような車両で、僕が乗った車両は489系のグリーン車を思わせるような設備。


なぜ同じ値段でこんな設備に差が出てしまうのか・・・


恐るべき近鉄クオリティー(笑)


名張駅には、朝乗った車両とは別の普通車両がいました。


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赤目口駅に到着後、昨日と同じ旅館へ。


夜は、昨日と同じくゲームを・・・かと思いきや、1時頃に眠くなって就寝。


ちなみに、この日終わった時の所持金は・・・・・・800円!!!!


さて、残り2日をどう乗り切るのか。(笑)


乞うご期待


(2日目おわり)

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  1. 2010/08/27(金) 20:07:47|
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【鉄道研究部合宿編】関西遠征(2日目)(その3)



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お目当ては京都市電とSL列車。まず京都市電を撮影。


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次にSL列車を撮影。


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ここのSL列車が凄いのは、客車がSL列車専用に作られたものではなく


過去に地方の私鉄で使われていた車両だという点です。


「なんで前から撮影しなかったんだ?」と言われますと・・・


この時点で集合時間10分前かつ集合場所まで1kmの所にいたんです(笑)


この後、調子に乗った僕が「中から集合場所に向かわないで、外をまわって行こうぜ」なんて


言い出したお陰で車ヲタ(他称)と2人で1km超の山道を走ることになりました(笑)


1・2分遅れて集合場所に行ったら先輩は


『待ち合わせ場所は入場口の内側って意味で言ったんだけどなぁ。。。外側に来ちゃってたか』


と言ってました。


実は入場口が内側というのも分かっていたのですが・・・


この場を借りて、先輩にはお詫び申し上げます。<(_ _)>


そして、再びバスに乗り込み犬山駅へ戻ります。


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犬山駅では見たことも無い様な車両がたくさんいました。


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そして、犬山駅→名鉄名古屋駅→近鉄名古屋駅と移動。


(続く)

  1. 2010/08/27(金) 20:07:36|
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【鉄道研究部合宿編】関西遠征(2日目)(その2)


松坂駅に到着、一番最初に見たのがキハ11系。


初めて見ました。


感想は・・・「なんだこのトラックみたいなミラーは!!」


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日本一短い駅名「つ」


駅名表をぼかしてやると「?」になることで有名(?)です。


実際にやってみましたが・・・ハテナに見えないなぁ


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次にネタ?な駅、四日市コンビナートで有名な四日市駅。


やはり、工業地区の貨物駅だけあって貨物列車が大量にいました。


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首都圏でも見ることが出来る『太平洋セメント』の貨車もいました。


一人旅なら、ぶらりと末広橋梁に向かうのですが、団体行動なので・・・


終点の名古屋駅に到着。名古屋駅は中央線の終点でもあります。


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名鉄名古屋駅に移動して、名鉄犬山線に乗り換えます。


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おお!名鉄にもポケモントレインが!


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犬山では戦闘機が見えましたが・・・どこからきたのかな?(シッポがFシリーズな感じ)


空ヲタ(自称)の友達は「中部空港には戦闘機いないしなぁ~」と唸ってました。


調べたところ、航空自衛隊岐阜基地から来た機のようです。


犬山駅からバスに乗って、『昭和村』へ


(続く)

  1. 2010/08/27(金) 20:06:56|
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